4X4 & SUV

Für 4x4 und SUV kommen teilweise besondere Regelungen zur Anwendung:

• Fahrzeughöhe darf max. um 20cm im Vergleich zur Originalhöhe zunehmen.

• Spurweitenänderung bis max. +2%, bei Leiterrahmen bis zu +4% zulässig.

• Reifenabrollumfang im Vergleich zur Originalbereifung um ca. 2,5% größer > Bestätigung über die Tachotoleranz erforderlich.

• Reifenabrollumfang bzw. Gesamtübersetzung im Vergleich zum Originalfahrzeug um mehr als 8% größer, Abgasgutachten nach EURO-Norm erforderlich !

• Einstiegskante höher als 70cm von der Fahrbahn > Einstiegstreppe erforderlich.

• Distanz Außenkante Scheinwerfer zur äußersten (Karosserie-) Fahrzeugkante darf max. 400mm sein.

• Bei Fahrzeughöherlegung ist auf ausreichende Länge und Führung der Bremsleitungen sowie funktionsfähige Federwegsbegrenzung zu achten. Viele Reifen sind nur mit Speedindex "Q" versehen (=160km/h) - "M&S"-markierte Reifen benötigen bei einer Fahrzeugbauartgeschwindigkeit von mehr als 160km/h einen Hinweiskleber im Sichtbereich der Lenkers.

• Reservereifen müssen nicht verpflichtend mitgeführt werden.

• Beleuchtungsvorschriften beachten.

• Frontschutzbügel bis 2.500kg höchstzul. Gesamtgewicht nur genehmigungsfähig, wenn positive ECE/EEC-Prüfung vorliegt (z.B. bei Cobra-Frontschutzbügeln). Bei mehr als 2.500kg höchstzul. Gesamtgewicht besteht keine direkte Richtlinie, allerdings schränkt KFG §4 Abs. 2 ein (Abhilfe schaffen ev. gefederte Schutzbügel oder jene aus Kunststoffen).

• Seilwinden müssen abgedeckt und gegen unbefugte Benutzung gesichert werden - Benutzung entsprechend dem ArbeitnehmerInnenschutzgesetz. 

Quelle: Ing. Kurt Bergmüller - www.legales-tuning.at

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